De la primera SUV híbrida del mundo al poder de la manufactura mexicana

En 2004, Ford revolucionó la industria automotriz global al presentar la primera SUV híbrida en la historia. Años más tarde, la planta de Hermosillo hizo historia al convertirse en la primera instalación en ensamblar un vehículo híbrido en territorio mexicano. Esta evolución tecnológica consolidó a México como un pilar fundamental para la estrategia de electrificación de la compañía automotriz.

El hito histórico que transformó la movilidad urbana

La historia de la movilidad urbana cambió en Nueva York durante el año 2004. En aquel momento, Bill Ford, director ejecutivo (CEO) de Ford Motor Company, presentó seis vehículos pintados con el icónico color amarillo de los taxis de dicha ciudad. El lanzamiento de la Ford Escape híbrida marcó un hito histórico a nivel mundial.

Los datos técnicos presentados rompieron los paradigmas de la época. La Ford Escape demostró la capacidad de recorrer la ciudad más congestionada del mundo con un rendimiento de 36 millas por galón, lo equivalente a 6.9 litros por cada 100 km en conducción urbana. De hecho, un modelo de prueba logró recorrer 800 kilómetros utilizando un solo tanque de combustible. Ante estos resultados, Ford se comprometió a producir 250,000 vehículos híbridos para el año 2010, en una época donde esta motorización aún resultaba un misterio para la industria.

El salto estratégico hacia la manufactura en México

A finales de la década de los 2000, los primeros vehículos híbridos comenzaron a llegar a México mediante barcos de importación. Sin embargo, la compañía del óvalo azul decidió que no bastaba con comercializar el futuro, sino que era necesario construirlo de manera local.

En 2009, la planta de Hermosillo encendió sus líneas de producción para ensamblar el Ford Fusion Híbrido 2010. Con este modelo, Ford se posicionó como la primera armadora en fabricar un vehículo completamente híbrido en territorio mexicano. La ingeniería de punta de este automóvil —capaz de impulsarse al 100% con electricidad a bajas velocidades— adoptó formalmente el sello de “Hecho en México”.

Esta confianza en el talento nacional escaló a niveles sin precedentes en el año 2020. México pasó de producir su primer modelo híbrido a transformarse en el epicentro de la electrificación de Ford a nivel global. La histórica planta de Cuautitlán Izcalli fue completamente renovada para convertirse en la cuna del Ford Mustang Mach-E, exportando así el primer vehículo 100% eléctrico de la marca hacia el mundo entero.

El portafolio híbrido Ford 2026

Mientras el desarrollo actual de baterías y motores parece una carrera de velocidad, para Ford ha representado un maratón de 22 años de recopilación de datos, pruebas y evolución continua. La promesa que comenzó con la primera SUV híbrida se materializa hoy en un portafolio de vehículos para 2026 diseñado para liderar cada segmento del mercado:

• El legado SUV perfeccionado: La tecnología de la primera Escape híbrida florece actualmente en los modelos Ford Edge Híbrida 2026 y Ford Territory Híbrida 2026. Estos vehículos ofrecen espacios amplios, viajes familiares silenciosos y autonomías extendidas.
• El trabajo pesado se vuelve híbrido: Los modelos Ford Lobo Híbrida 2026 y Ford F-150 Híbrida 2026 aprovechan el torque eléctrico para mejorar la capacidad de remolque, funcionando además como plantas de energía móviles para herramientas de trabajo.
• La evolución de la eficiencia urbana: La versatilidad de la Ford Maverick Híbrida 2026 supera los rendimientos del pasado. Esta pickup compacta combina la practicidad de una caja de carga con un consumo de combustible propio de un auto compacto.

Lucien Pinto, presidente y CEO de la compañía para México, Puerto Rico, Centroamérica y El Caribe, destacó que la trayectoria de Ford con la electrificación se basa en la audacia pura. El directivo subrayó que el portafolio de vehículos de 2026 no representa una simple adaptación a las tendencias del mercado, sino el resultado directo de más de dos décadas de liderar el camino de la ingeniería automotriz.