La modernización del tráfico aéreo en Perú avanza con la selección de Thales y su socio local Stinville para implementar el sistema TopSky-AMHS en la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC). El proyecto busca transformar la gestión de mensajes aeronáuticos, un componente invisible pero esencial para la seguridad y eficiencia del transporte aéreo.

Este contrato marca un punto de inflexión para la infraestructura aeronáutica peruana y refuerza una tendencia regional: la adopción de sistemas digitales interoperables alineados con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Modernización del tráfico aéreo en Perú y su impacto operativo

El sistema TopSky-AMHS permitirá procesar y distribuir mensajes aeronáuticos entre más de 35 sitios a nivel nacional, conectando centros de control, aeropuertos y proveedores internacionales de servicios de navegación aérea. Además, facilitará la interoperabilidad con redes de Sudamérica, Estados Unidos, España y Centroamérica.

De acuerdo con la OACI (2023), la digitalización de los sistemas de mensajería aeronáutica es un factor clave para reducir retrasos, mejorar la coordinación y fortalecer la seguridad operacional en regiones con tráfico aéreo en crecimiento.

TopSky-AMHS como infraestructura digital crítica

Más allá del componente tecnológico, la modernización del tráfico aéreo en Perú implica fortalecer la continuidad operativa. El proyecto incluye una solución de respaldo que incrementa la resiliencia del sistema ante fallos, un aspecto crítico en entornos de misión esencial.

Asimismo, la plataforma beneficiará a actores como la Fuerza Aérea del Perú, la Dirección General de Aeronáutica Civil, operadores aéreos, autoridades aeroportuarias y servicios meteorológicos, consolidando un ecosistema de información más integrado.

Alianzas tecnológicas y desarrollo regional

Para Thales, este contrato consolida su estrategia en América Latina, donde ya opera un centro de integración de gestión de tráfico aéreo en Ciudad de México desde 2023. Según datos del propio grupo (Thales, 2024), dos de cada tres vuelos en el mundo utilizan alguna de sus tecnologías de gestión aérea.

Stinville, por su parte, aporta integración local y soporte operativo, un elemento clave para la sostenibilidad de proyectos tecnológicos en sectores públicos altamente regulados.

Una apuesta por eficiencia y seguridad

En conclusión, la modernización del tráfico aéreo en Perú no solo responde a una actualización tecnológica, sino a una necesidad estructural de seguridad, eficiencia y alineación internacional. El desafío estará en la correcta implementación, capacitación y gobernanza del sistema para asegurar que los beneficios se traduzcan en operaciones más confiables y competitivas para el país.