- Los investigadores de Ford y la Universidad de Purdue inventaron un cable para reducir los tiempos de carga de vehículos eléctricos
Deardborn, Michigan, 10 noviembre del 2021 – Los investigadores de Ford y la Universidad de Purdue están dando el primer paso para transformar la recarga de vehículos eléctricos, haciéndola más simple y mucho más rápida.
Ambos grupos están trabajando para desarrollar un nuevo cable de estación de carga, en espera de patente, que podría combinarse con la actual tecnología que se utiliza, facilitando la transición a estos modelos eléctricos y una recarga sin interrupciones.
“Actualmente, podemos decir que los cargadores están limitados por la rapidez en la que pueden recargar la batería de un vehículo eléctrico debido al riesgo de sobrecalentamiento.”, dijo Michael Degner, líder técnico de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford1. “Entre más carga necesite el vehículo, la cantidad de calor que debe eliminarse para mantener funcional el cable es mayor.”
Los investigadores de Purdue se están enfocando en desarrollar un nuevo método de enfriamiento a través de un cable de carga que es capaz de ofrecer una corriente mucho más potente. Se utiliza un líquido como agente refrigerante, ayudando a extraer calor del cable. La diferencia entre esta tecnología y la que se ocupa actualmente en el mercado, es que transforma el líquido en vapor.
En el futuro, este descubrimiento podría brindar mucha más energía que los sistemas de carga que se ofrecen actualmente, haciendo posible un menor tiempo en las estaciones. Los investigadores calculan que próximamente los vehículos eléctricos se podrán cargar tan rápido como en las gasolineras que conocemos para los vehículos convencionales.
La idea de esta tecnología se originó gracias a la comprensión del equipo de Ford y de Purdue sobre los desafíos que se enfrentan para conseguir cargas más rápidas. Los equipos siguen trabajando en los últimos detalles y obteniendo la retroalimentación de las áreas de interés en el proyecto.
“El tiempo de carga de un vehículo eléctrico puede variar, desde 20 minutos hasta una hora, lo que podría desanimar a las personas que están considerando comprar uno de estos modelos”, dijeron Issam Mudawar, Betty Ruth y el profesor de ingeniería mecánica de la Universidad de Purdue, Milton B. Hollander.
“Ford está comprometido en facilitar la transición hacia la electrificación”, dijo Michael Degner. “Y nos complace trabajar con el equipo de investigación de Purdue, pues sabemos que tiene el talento para hacer que la adquisición de vehículos eléctricos sea mucho más atractiva y accesible”.
Talento joven y electrizante
La colaboración entre Ford y Purdue es parte de cientos de alianzas estratégicas que la empresa tiene con universidades en todo el mundo. Con estas acciones, se brindan a los estudiantes oportunidades para trabajar en retos reales, desarrollando nuevas habilidades mientras conocen Ford y la convierten en una opción para sus carreras.
“Este tipo de investigaciones las vemos como un beneficio para nosotros y el futuro de la electrificación” mencionó Ted Miller, gerente de Subsistemas de Electrificación e Investigación de Suministro de Energía de Ford. “Los estudiantes se involucran, les gusta el trabajo que están haciendo y nosotros obtenemos una inversión constante en nuestros laboratorios.”
“Ford ha participado activamente en la investigación de baterías y vehículos eléctricos desde los días de Henry Ford y Thomas A. Edison”, dijo Miller. “Hemos obtenido más de 2,500 patentes estadounidenses en tecnologías de electrificación y tenemos más de 4,000 pendientes. Trabajar con el profesor Mudawar y sus estudiantes es perfecto para seguir avanzando hacia el futuro “.
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Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company (NYSE: F) es una empresa global con base en Dearborn, Michigan, que está comprometida a ayudar a construir un mundo mejor, en donde cada persona tenga libertad de movimiento para perseguir sus sueños. Ford+, el plan de crecimiento y creación de valor de la empresa combina las fortalezas de la compañía, nuevas capacidades y las relaciones siempre en línea con los clientes para enriquecer las experiencias, así como incrementar la lealtad de esos usuarios. Ford diseña, fabrica, comercializa y provee servicio a una línea completa de vehículos comerciales y de pasajeros conectados y cada vez más electrificados: camiones Ford, vehículos utilitarios, vans, coches, además de vehículos de lujo Lincoln. La empresa se encuentra en la búsqueda del liderazgo en la electrificación, servicios de vehículos conectados y soluciones de movilidad, que incluyen tecnología de conducción autónoma, además de ofrecer servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company. Ford emplea aproximadamente 186,000 personas en todo el mundo. Para obtener más información sobre Ford, sus productos y Ford Motor Credit Company, por favor ingrese a: www.corporate.ford.com
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Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 12,000 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en la Ciudad de México.
