Gemelos digitales en la pista: cómo AVEVA y Porsche usan la Fórmula E como laboratorio de movilidad eléctrica

La Fórmula E es mucho más que un campeonato de monoplazas eléctricos. Es un laboratorio acelerado donde se prueban, bajo presión real, tecnologías que luego migran a calles, ciudades y fábricas. En ese contexto, AVEVA —empresa global de software industrial— anunció una alianza tecnológica plurianual con el equipo Porsche de Fórmula E como su nuevo Socio Tecnológico Oficial. Su objetivo: convertir datos de carrera en decisiones rápidas y precisas, apoyándose en gemelos digitales y visualización avanzada para mejorar rendimiento y sostenibilidad en toda la cadena de valor del vehículo eléctrico.

La Fórmula E como banco de pruebas de software industrial

Cada ePrix genera una avalancha de datos: telemetría del auto, consumo energético, temperatura de baterías, estado de pista, clima, desempeño de componentes y decisiones del piloto y del muro. Tradicionalmente, parte de esa información se ha utilizado para ajustar estrategia de carrera. Pero la colaboración entre AVEVA y Porsche va un paso más allá: busca integrar esos datos en una plataforma que permita desde optimizar la ingeniería hasta alimentar modelos de analítica avanzada para científicos de datos de Porsche Motorsport.

Para la audiencia de Neurona, el mensaje es claro: la frontera entre “software de fábrica” y “software de pista” se difumina. La misma lógica que sirve para supervisar una planta petroquímica o un complejo energético se está usando para gestionar, en tiempo real, el rendimiento de un monoplaza eléctrico que compite al límite.

Gemelos digitales: del taller a la nube

Uno de los pilares de la alianza es el uso de gemelos digitales y visualización digital, áreas en las que AVEVA ha construido una posición fuerte en el mundo industrial. Un gemelo digital es, en esencia, una réplica virtual de un sistema físico —un auto, una planta, una red energética— que se alimenta de datos en tiempo real para simular, predecir y optimizar su comportamiento.

En el contexto de Porsche y la Fórmula E, esto abre varias posibilidades:

• modelar el desempeño del auto bajo diferentes condiciones de pista, temperatura o estrategia de uso de energía;
• comparar escenarios de carrera antes de tomar decisiones críticas en tiempo real;
• estudiar, después de cada ePrix, cómo respondería el sistema ante cambios de hardware o software;
• evaluar fiabilidad de componentes y anticipar riesgos de fallo antes de que se manifiesten en pista.

AVEVA aportará herramientas que permitan convertir los complejos datos de carrera y sistemas en decisiones procesables, desde la eficiencia de la ingeniería y la gestión de datos hasta la mejora del rendimiento mediante información en tiempo real.

Rendimiento y sostenibilidad: más allá del podio

Caspar Herzberg, CEO de AVEVA, lo enmarca en una agenda que trasciende la competición: la colaboración con el equipo Porsche de Fórmula E busca impulsar un “rendimiento sostenible y orientado al futuro” en un momento en el que el mercado de vehículos eléctricos evoluciona a gran velocidad.

Desde la óptica de negocio, esto implica dos capas:

• Capa deportiva. Mejor estrategia de carrera, uso más eficiente de la energía disponible en cada ePrix y decisiones informadas para lograr puntos y podios.
• Capa industrial. Aprendizajes que pueden trasladarse a la cadena de valor del vehículo eléctrico: diseño de componentes más eficientes, procesos de fabricación optimizados, operaciones más sostenibles en planta y en campo.

Herzberg subraya que el esfuerzo de Porsche Motorsport por mejorar el rendimiento y el potencial de la Fórmula E se alinea con la visión de AVEVA de una innovación inteligente, eficiente y respetuosa con el medio ambiente. La aspiración es que las soluciones desarrolladas en este contexto contribuyan a redefinir el futuro de vehículos eléctricos de alto desempeño y menor impacto ambiental, así como de la movilidad sostenible en sentido amplio.

La Fórmula E como deporte “nativamente digital”

Para Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, la Fórmula E es “una forma de automovilismo especialmente digital”, donde el valor de las soluciones de software inteligentes no puede subestimarse.

A diferencia de otras categorías, donde la combustión y la aerodinámica dominan la conversación, la Fórmula E pone el foco en:

• gestión de energía en tiempo real,
• eficiencia del tren motriz eléctrico,
• interacción entre software de control, batería y piloto,
• y adaptación táctica a cambios de reglamento, modos de potencia o condiciones de carrera.

En ese contexto, la alianza tecnólogica con AVEVA tiene el potencial de convertirse en una ventaja competitiva: cuanto más precisas y accesibles sean las visualizaciones y los modelos de simulación, mejor podrá el equipo convertir datos en decisiones en pista y en fábrica.

AVEVA: del sector industrial a la pista eléctrica

El comunicado recuerda que más del 90 % de las empresas industriales líderes utilizan soluciones de AVEVA para diseñar proyectos de capital, operar mejor y crear valor sostenible “desde la planta hasta la nube y más allá”.

Su plataforma de inteligencia industrial, CONNECT, y sus aplicaciones de gestión de la información enriquecidas con IA industrial están diseñadas para:

• conectar personas con información fiable,
• facilitar colaboración entre equipos,
• y acelerar la comprensión del ecosistema de proveedores, socios y clientes.

Llevar esa lógica a la Fórmula E es coherente: el equipo de carreras se convierte en un nodo más de un ecosistema industrial y de datos que abarca desde el diseño de componentes hasta la operación en pista y la retroalimentación hacia el desarrollo de vehículos de calle.

Qué puede aprender la industria de una alianza como esta

Para los lectores de Neurona —directivos de manufactura, energía, transporte, logística y tecnología—, la colaboración AVEVA–Porsche en Fórmula E deja varios aprendizajes relevantes:

• Los datos son un activo estratégico, no un subproducto. La alianza se centra en cómo traducir datos complejos en decisiones; esa lógica es transferible a cualquier planta o red de activos.
• Los gemelos digitales son mucho más que una visualización bonita. Cuando se alimentan en tiempo real y se integran en el proceso de decisión, permiten experimentar con escenarios sin poner en riesgo el sistema físico.
• La sostenibilidad se juega también en el software. Mejorar rendimiento energético en un monoplaza puede parecer un asunto deportivo, pero es también un ensayo de cómo usar el software para reducir consumo y emisiones en la cadena de valor.
• Las alianzas cruzadas aceleran la curva de aprendizaje. Un proveedor de software industrial trabajando con un equipo de carreras de élite crea un ciclo de innovación donde ambos lados ganan: el deporte obtiene herramientas más sofisticadas; el proveedor obtiene un entorno extremo para probar y mejorar sus soluciones.

La Fórmula E se ha convertido en una vitrina de lo que la electrificación y los datos pueden lograr cuando se combinan con visión estratégica. Que un actor como AVEVA decida entrar a ese mundo como socio tecnológico de Porsche Motorsport es una señal de hacia dónde se mueve la frontera entre automovilismo, software industrial y movilidad sostenible.