Retos del transporte de carga en 2026

El 2026 llega con varios desafíos para el transporte de carga en México. El aumento en los costos derivados de los aranceles, la inseguridad en rutas clave, la presión por renovar flotas y la necesidad de una infraestructura más eficiente ponen al sector frente a un año que demanda decisiones rápidas y bien fundamentadas.

Todo esto ocurre mientras el autotransporte sigue siendo el motor del país. Mueve ocho de cada diez mercancías y sostiene gran parte de la actividad económica. De acuerdo con datos del gobierno federal, se movilizaron 430.3 millones de toneladas de carga por carretera de octubre de 2024 al 30 de junio de 2025. Esto representó un crecimiento del 0.7%. La participación económica del autotransporte contribuye con el 3.8% al Producto Interno Bruto (PIB).

Ernesto del Blanco, Director General de ELAM-FAW TRUCKS México, advierte: “Analizar en dónde nos encontramos ahora con el objetivo puesto en 2026 nos permite identificar áreas de mejora operativa, fortalecer la competitividad del sector y tomar decisiones estratégicas”.

Avances e impulso al sector

La asignación del gobierno de 53 mil millones de pesos en 2025 para el desarrollo de infraestructura carretera impulsa al sector. Esto favorece la mejora de cruces fronterizos y la optimización de la gestión del tráfico.

Al mismo tiempo, el mercado mexicano de comercio electrónico está en ascenso. Esto impulsa el transporte de última milla. Se estima que hasta abril de 2025, el país tiene alrededor de 80 millones de usuarios. Esto favorece directamente al sector de transporte de carga.

Retos y oportunidades para el transporte de carga méxico 2026

Mirando hacia 2026, el sector enfrenta desafíos significativos que requieren atención estratégica:

• La inseguridad en corredores viales, un problema estructural que encarece las operaciones.

• Una flota envejecida que limita la eficiencia energética y la competitividad.

• Un creciente déficit de operadores de transporte pesado y la sostenibilidad.

• La necesidad de apostar por la digitalización.

• El tema arancelario impuesto por Estados Unidos a las unidades pesadas provenientes de México.

La red carretera del país tiene diferencias marcadas entre regiones. Esto se refleja directamente en la operación diaria. La disponibilidad de operadores capacitados sigue siendo un punto crítico.

Del Blanco puntualiza: “Para enfrentar estos desafíos, las empresas necesitan una planeación más precisa. Deben integrar herramientas que realmente mejoren la eficiencia logística, reduzcan costos y eleven la seguridad en las rutas ”.

El futuro del autotransporte de carga pasa por una apuesta firme en tecnología e innovación.